Causas y prevención de accidentes de camiones Jackknife

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El mal tiempo, el mantenimiento deficiente del vehículo y la falta de controles de seguridad pueden contribuir a que el tractor y el remolque se muevan, lo que ocurre cuando la parte delantera del camión se dobla hacia el remolque en forma de una navaja abierta. Nuestros abogados de accidentes de camiones tienen la experiencia que necesita para buscar la compensación a la que tiene derecho si ha resultado lesionado en uno de estos choques. Para obtener más información sobre las causas y la prevención de los accidentes de camiones con navaja, póngase en contacto con un abogado firme .

Causas comunes de colisiones con navaja de vehículos comerciales

Cuando ocurren choques de navaja , generalmente se debe a carreteras mojadas o heladas, una parada de emergencia sin frenos bien mantenidos o alguien que gira a velocidades inseguras, especialmente durante el mal tiempo.

Problemas de frenado

Los vehículos de dieciocho ruedas tienen una serie de frenos que deben combinarse correctamente. Muchas veces no lo son. Mantener la edad, el tipo y la condición de los frenos consistentes significa menos posibilidades de mal funcionamiento. Si los frenos de un vehículo comercial no cumplen con el código, un conductor podría perder el control de la unidad de potencia, provocando un naufragio.

Condiciones del camino

La lluvia, la nieve, el hielo e incluso el viento pueden contribuir a un aumento en el deslizamiento de un camión. Cualquier condición que provoque el hidroplaneo también puede facilitar un accidente con una navaja de semi-camión.

Prevención

Comprender las normas de seguridad y la capacitación que reciben los profesionales del transporte marítimo es parte del trabajo de un abogado motivado al construir un caso para un incidente de navaja de camión. Los operadores de camiones son en última instancia responsables de ser cautelosos con la conducción y los vehículos.

Prepárate para el clima

Mantenerse al tanto del pronóstico del tiempo es vital para un operador de vehículos comerciales. Si las carreteras están mojadas, nevadas o heladas, los conductores deben viajar más lento de lo que lo harían en carreteras secas. Los conductores de camiones que transportan cargas pesadas deben actuar en consecuencia para adaptarse a las condiciones adversas de la carretera.

Alternativamente, cuanto más liviana sea la carga, mayor será la probabilidad de que las ráfagas de viento puedan derribar el camión. En climas más extremos, se supone que no deben estar en la carretera en absoluto. Sin embargo, esto no es práctico para la mayoría de los conductores comerciales, por lo que deben tomar tantas precauciones como sea posible para asegurarse de que están operando de manera segura durante condiciones climáticas peligrosas.

Mantener vehículos

El mantenimiento del vehículo es fundamental para prevenir accidentes con navajas en camiones. Como se indicó anteriormente, los problemas de frenado son responsables de muchos choques de navaja. Debido a su gran tamaño y peso extraordinario, los vehículos de 18 ruedas desgastan los frenos mucho más rápido que otros vehículos. Además, asegurarse de que todos los neumáticos estén en buenas condiciones con la banda de rodadura adecuada puede ayudar a garantizar que un camión pueda agarrarse a la carretera en todas las condiciones climáticas.

Rendición de Cuentas

La Ley Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) requiere que los operadores de vehículos comerciales que conducen tanto por la carretera interestatal como por todo Texas completen una verificación mecánica antes de cada viaje. Muchos operadores también realizan una inspección posterior al viaje, pero la inspección previa al viaje es obligatoria. Mantener registros precisos y consistentes de estas inspecciones requeridas es un componente vital de la responsabilidad cuando se trata de garantizar que estos camiones operen de manera segura en las carreteras.

Los conductores también deben registrar cómo se ven y funcionan sus dispositivos de seguridad. Se supone que deben verificar la tolerancia, el estado y la coincidencia de los frenos, además de asegurarse de que la banda de rodadura de los neumáticos y los reflectores en funcionamiento sean suficientes. Si bien la FMCSA requiere que los conductores registren estos controles para cada viaje, no siempre los cumplen. Eso crea un agujero en los registros de mantenimiento, lo que hace que su declaración de inocencia sea más difícil de probar en el caso de una colisión de camión con una cuchillada.