Un estudio muestra a las mujeres con mayor riesgo que los hombres en los accidentes automovilísticos Blog

Un estudio muestra a mujeres con mayor riesgo que los hombres en accidentes automovilísticos

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Todos hemos oído hablar de las brechas de género en diferentes áreas de nuestras vidas. Las diferencias en nuestros líderes electos, los tipos de trabajo y los ingresos son aplicables al género. Una nueva estadística basada en el género que se ha identificado recientemente es que las mujeres corren un riesgo mucho mayor de sufrir lesiones graves o mortales en accidentes automovilísticos que los hombres. Investigadores de la Universidad de Virginia examinaron lesiones en 31.254 ocupantes con cinturón en 22.854 accidentes de frente entre 1998 y 2015. Las mujeres tenían un 73% más de probabilidades de sufrir lesiones graves o muertes que los hombres en accidentes automovilísticos.

Los investigadores incluso tomaron en cuenta la diferencia de tamaño entre mujeres y hombres y la distancia relativa del volante al analizar los datos, y todavía encontraron que las mujeres tenían un mayor riesgo.

Entonces, ¿qué da? ¿Por qué existe un riesgo tan sustancialmente mayor de lesiones graves o muerte? Resulta que hay una falta de datos de seguridad de choque específicos para mujeres. El muñeco de prueba de choque estándar es un macho percentil 50 que representa al soldado estadounidense promedio en la década de 1960. A principios de la década de 2000, se añadió un muñeco de choque femenino, pero representa a la mujer del 5o percentil, de menos de 5 pies de altura y con un peso de 108 libras o menos. Las pruebas de choque, por lo tanto, no consideran el otro 95 por ciento de las mujeres.

Además, el muñeco de prueba femenino es sólo una versión más pequeña del muñeco de prueba masculino y no tiene en cuenta las diferencias en la fuerza muscular, la distribución de grasa y la densidad ósea entre otras cosas que hacen que los cuerpos de las mujeres toleren el trauma de manera diferente que el de un hombre. El investigador principal indicó que simplemente no hay suficiente información sobre la biomecánica de las mujeres ocupantes, o una comprensión de los factores específicos que crean un mayor riesgo para las mujeres.

En el contexto de lo que hacemos en McCraw Law Group,este estudio es importante. Nuestros abogados discuten regularmente con los ajustadores de seguros, sus abogados y expertos biomecánicos sobre el grado de trauma necesario para causar daños significativos. El trauma nos hace daño a todos de manera diferente. Este estudio será otra flecha en el temblor para derribar argumentos de defensa sobre traumas "menores" que no puedan causar lesiones, especialmente a las mujeres ocupantes.

Además, este estudio podría resultar muy útil en casos de "crashworthiness" de responsabilidad de productos automóviles. Los fabricantes tienen el deber de fabricar vehículos que resistan los impactos esperados dentro del estado actual de la ingeniería y no sufran lesiones graves o muerte. La defensa en algunos de estos casos es a menudo "lo hicimos de acuerdo con las normas federales" o "de acuerdo con nuestros resultados ficticios de prueba." Ambas defensas pierden la marca.

Este estudio muestra que al no probar específicamente para el daño a las mujeres, estos fabricantes pueden haber puesto a las mujeres en riesgo de lesiones graves o la muerte. Los fabricantes no pueden esconderse detrás de pruebas mal diseñadas, especialmente a la luz de esta importante investigación.

Si usted es una mujer que ha estado involucrada en un accidente automovilístico, usted tiene derecho a buscar una compensación. No deje que las compañías de seguros restén juego de sus lesiones y traumas. Llame al bufete de abogados McCraw para programar una consulta y hacer que las partes negligentes sean responsables.