Leyes de Tráfico de Bicicletas McKinney

Bajo la ley de Texas, una bicicleta puede ser considerada un vehículo como cualquier otro. Esto podría significar que los ciclistas deben seguir todas las reglas que siguen otros vehículos, y otros vehículos deben dar a los ciclistas las mismas cortesías que darían a otros vehículos.

Bajo la ley, un ciclista puede ocupar todo un carril de tráfico y tener la capacidad de viajar en casi todas las carreteras, excepto por las autopistas de acceso controlado. Siempre se podría recomendar que los ciclistas permanezcan en el carril derecho, pero la ley no lo exige.

En muchas ocasiones, los ciclistas pueden necesitar hacer giros a la izquierda que les requerirían entrar primero en el carril izquierdo. Por lo tanto, podría depender del automovilista seguir las normas de seguridad y ceder a un ciclista cuando sea necesario.

Si tiene preguntas con respecto a las leyes de tráfico de bicicletas de McKinney, puede beneficiarse de hablar con un abogado experimentado para entender mejor sus leyes locales y cómo se relacionan con sus circunstancias.

Las leyes de la bicicleta afectan a un caso de lesiones personales

Texas es un estado de negligencia comparativa modificado, lo que significa que si una persona lesionada es algo culpable, la cantidad en que tienen la culpa reduce la recuperación que podrían hacer. Sin embargo, si se encuentra que el individuo es más del 50 por ciento en culpa del naufragio, nada se daría para la recuperación, independientemente de lo malas que sean las lesiones.

Si el ciclista estaba violando las leyes de seguridad del tráfico y de una manera que fuera un factor en el naufragio, el jurado podría considerar ese hecho al evaluar la culpa porcentual del ciclista y de cualquier automovilista involucrado en el accidente. Esta es la razón por la que es esencial que un individuo entienda las leyes de tráfico de bicicletas de McKinney al intentar presentar una reclamación.

Cabalgando en pasarelas peatonales

Los ciclistas pueden ser permitidos para andar en bicicleta en las pasarelas, pero la derecha de camino en las pasarelas pertenece a los peatones. Por lo tanto, si un ciclista se encuentra con un peatón y le causa daño, podría ser responsable de cualquier daño.

Como propuesta general, aquellos que están en mayor peligro normalmente pueden recibir más protección de la ley, ya que la ley de negligencia preguntaría qué haría una persona razonable en las mismas o similares circunstancias.

Un peatón puede estar en más peligro que un ciclista cuando se trata de lesiones que ocurren en una pasarela peatonal, ya que podría ser más difícil para el peatón salir del camino que para un ciclista operar a una velocidad segura. Una persona razonable, sabiendo que es probable que los peatones caminen por una pasarela peatonal, debe viajar a una velocidad razonable.

Leyes del Derecho de Vía

El derecho de paso podría cambiar entre los ciclistas y peatones dependiendo de dónde se encuentra una persona y la hora y el lugar.

Es un concepto erróneo común que los peatones siempre tienen el derecho de paso. Si un peatón se encuentra en una zona de paso peatonal o en una pasarela peatonal, puede tener el derecho de paso. Sin embargo, si el peatón decide caminar en medio de una carretera de tres carriles o caminar por la carretera en medio de una carretera de tres carriles, es posible que no tengan el derecho de paso.

Carriles de bicicletas en McKinney

Hay un pequeño número de carriles de bicicletas especialmente marcados en McKinney, pero aún no son comunes. Mientras que ciertas ciudades se llaman ciudades para bicicletas, el norte de Texas es mucho un área de cercanías con pocos carriles de bicicletas. Sin embargo, una serie de carreteras que se marcan como bicicleta-friendly han estado apareciendo en McKinney y en los otros suburbios de Dallas. Con el tiempo, puede haber más y más carriles solo para bicicletas en esas áreas.

Si desea saber más información sobre las leyes de tráfico de bicicletas de McKinney, consulte con un abogado experimentado hoy mismo.