McKinney no cedió a abogado de accidentes

Las estadísticas indican que hasta el 40% de todas las colisiones que no son colisiones de carretera sufren de no rendir en los giros a la izquierda. Si sus daños fueron causados por un conductor negligente, sepa que un abogado profesional de McKinney podría ayudar a luchar por su merecida compensación. Siga leyendo para obtener más información sobre cómo un abogado especializado en colisiones podría ofrecerle su asistencia hoy mismo. En Español.

McKinney Cede leyes

Si alguien tiene una señal de rendimiento, debe ceder al tráfico en la otra carretera. Las reglas de la carretera determinan que si un conductor va de una entrada privada a una carretera pública, se supone que debe ceder al tráfico que se aproxima. En general, si alguien va de una carretera más pequeña a una carretera más grande, debe ceder a los coches en el carril en el que se están fusionando.

Esto es particularmente importante si la carretera más grande constituye una carretera concurrida. También se supone que un individuo debe ceder si está saliendo de una carretera hacia una carretera de servicio. El incumplimiento de estas normas de la carretera puede dar lugar a accidentes con lesiones potencialmente significativas. Sepa que estas personas pueden ser responsables de sus acciones con la ayuda de un experimentado no abogado de McKinney para ceder a su lado.

¿Qué constituye el derecho de vía en McKinney?

El derecho de paso se define en el Código de Transporte de Texas. Las señales de tráfico a menudo dictan quién tiene el derecho de paso. Si un individuo no tiene una señal u otro dispositivo de control de tráfico, una pequeña carretera cede a la carretera más grande, la carretera privada cede a la vía pública y la entrada pública cede a la carretera. Siempre es el rendimiento más pequeño a la carretera más grande porque las carreteras más grandes están diseñadas para transportar más tráfico a una mayor velocidad. Esto da a todos en la carretera la mejor oportunidad de viajar.

Un fracaso en la producción de la situación que resulta en un número desmesurado de naufragios es cuando la gente no cede al girar a la izquierda a través del tráfico. Algunas de estas carreteras tienen flechas izquierdaprotegidas en las intersecciones, mientras que otras no. Si uno no tiene una flecha verde izquierda protegida y se enfrenta a una flecha amarilla parpadeante, es su deber ceder al tráfico que se aproxima y no girar a la izquierda delante de ellos. Un abogado dedicado de McKinney para producir accidentes puede trabajar para establecer la responsabilidad de las personas que cometen estas acciones reuniendo evidencia y presentando un caso fuerte a favor de un demandante.

¿Qué buscan las Compañías de Seguros en El Incumplimiento del Rendimiento de los Accidentes?

El seguro puede prestar mucha atención a los eventos que condenan al accidente, así como a dónde tuvo lugar el accidente. Por ejemplo, en los casos en que hubiera una marca de advertencia en forma de signo de rendimiento o luz amarilla intermitente, las compañías de seguros pueden considerarlo como una prueba concreta de que el conductor fue víctima de la falta de rendimiento de alguien.

Sin embargo, en los casos en que alguien puede haber estado saliendo de una entrada o de una carretera vecinal, las compañías de seguros pueden verse obligadas a investigar la legitimidad de la reclamación de la persona, ya que no hay señales o marcadores de tráfico que indiquen a los conductores que cedan.

Casos exclusivos de McKinney Roads

Un aspecto único para el fracaso de McKinney para producir casos, especialmente en el condado de Collin, es que todas las carreteras no están corriendo hacia el norte, sur, este u oeste. La autopista 380 corre de este a oeste. La autopista 75 va de norte a sur. Pero hay una sección de 121 que va del noreste al suroeste a través de Melissa y hasta Trenton. La razón por la que eso es importante es porque muchas de las otras carreteras que lo intersecan todavía se cruzan en el norte, sur, este y oeste. Como resultado, las intersecciones no son intersecciones de 90 grados, sino intersecciones en diferentes ángulos. La mayoría de las percepciones de los conductores se establecen para las intersecciones están a 90 grados. Cuando se cambia este ángulo, la distancia entre los conductores de giro y el tráfico que se aproxima se acorta, lo que a su vez lo hace más peligroso.

Si desea obtener una compensación después de su caso de accidente automovilístico, considere comunicarse con un hábil abogado de McKinney para presentar su consulta inicial.